春种秋实，金秋时节，意味着收获和财富。
但是，对于船公司人事来说，有时意味着是战斗。疫情期间，许多船员超期服务却无法换班，船东被船员投诉，代理公司承受着两方抗议；外籍船员无法入境，加剧了中国船员的紧缺，中国持证三副三管更是一将难求。这些都是很难解决的问题，坊间传闻，很多做船员人事的小女生都成了无敌铁金刚，超级女战警……
时间节点到了秋天，封印许久的外籍船员需求一下爆发出来。
此次疫情中，缅甸船员维权问题比比皆是，让船东遭受运营和经济的重大损失；越南船员因为越南经济的腾飞，正在逐步减少中；菲律宾船员由于疫情监测的不确定性，遭到很多港口的严控；印尼和印度疫情还在蔓延……
而我司的孟加拉船员，得益于我司的沟通和统御管理能力，通过合作船东的推荐以及很多老船员的介绍，当地的BMA（相当于最高海事学府）毕业的学生，一批又一批地报名要求从我司安排到各家船东服务。
通过我司海机务的综合考评和面试，本月至今我司陆续推荐了十来批次优秀孟加拉年轻的海员到各大船东处服务，有欧洲、中东、华人船东，甚至有的船东特意承揽了到孟加拉Chittagong港的货物，专程到孟加拉更换我司的孟加拉船员。
船东对船员的要求是：服从、专业、会讲中文、性格和蔼、配合程度高。我司依照这些要求，提前开办了孟加拉船员培训班，对各项业务进行针对性培训，邀请经验丰富的远洋船长、轮机长作为专业课老师进行沟通教学，前期的投入，换来了今日船东的信任。
在服务环节上，我司的船员部可以协助船东完成船舶代理邀请、报关文件提交、船员签证办理、船舶进出港手续核批、来回机票预订、核酸检测、交通安排等业务。国庆假期期间，我司业务员为了保证船员从Dhaka—Barcelona旅程的一路顺利，连续跟踪和联系各方，在凌晨04:31还在安排事项。在跟踪船员从Chittagong—Dubai的旅程中，整个团队8天假期均在工作中，为的是让年轻的孟加拉船员能通过他们的劳动和智慧，改善家庭的经济条件。
在目前的环境下，优秀的船员，是稀缺的。我司有个学生，是BMA毕业的孟加拉三管轮，第一个船东面试后，犹豫中不能给确认邮件，马上有新的船东聘用，第三天就飞到欧洲上船了。
为有航海梦想的船员创造就业机会，是我们的坚持和使命。“诚信、务本、共赢”，中洋船员派遣，脚踏实地前行！
